SKODA Fabia Pickup concept現身Worthersee Tour

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) j/ y7 C4 ]9 f $ r2 e9 T6 |+ T) M+ z玩FUN你對〝皮卡〞的想像變化，SKODA Fabia Pickup concept現身Worthersee Tour $ D3 ~9 B$ _/ x# v可別以為一些地方性的車迷活動無法和國際車展來相互比擬，發源自1981年於奧地利Worthersee湖畔旁的Reifnitz小鎮上所舉辦的「Worthersee Tour」活動，開辦迄今不僅以來到第34屆，備受車迷引頸期盼的除了盛大的派對活動之外，同時僅限此活動現身的概念車款，更是整場活動的重點主角；而身為集團旗下品牌之一的SKODA，今年不僅不會缺席這場活動，同時也為車迷們準備好全新的概念作品，也就是Fabia Pickup concept。 5 p) o" Q& e! Y 不同於過去使用Rapid、Citigo或Yeti車型，這回SKODA可是將操刀對象移轉到首度在去年巴黎車展上現身，全新第三代的入門小寶貝Fabia的身上，但SKODA可不是仍像以往一般，僅為Fabia妝點成另類的特仕車型，或動點小刀手術，反倒是大刀闊斧地為他注入了另類的生命氣息，也就是賦予他〝FUNstar〞的身分。 $ b9 M5 A/ ~3 p在接受23人來自不同領域團隊打造下的Fabia Pickup concept，不僅絲毫沒有任何一點違和的氣息，更多了點另類的俏皮喜感，且為了不讓Fabia Pickup concept不若一般Pickup來的如此壯碩硬派，不僅以灰、白雙色調為主軸搭配，裡頭更多了不少充滿科技概念的螢光綠元素，且就連車體下方也不忘為他帶點隱藏的螢光綠霓虹燈裝置；此外，既然是多了Pickup的調性，在捨去車尾的後廂之後，B柱的部分不但經過強化打造，後車箱的置物空間，也被設計團隊以不鏽鋼材來做為取代。 . L7 d9 ^1 _* q* j/ ?0 o. B 而潛藏在Fabia Pickup concept兩道散熱鯊魚鰭恐引擎蓋底下的動力，儘管原先設計團隊打算為他塞進一顆排氣量1.8L的TSI引擎，不過因Fabia的引擎室空間太小，所以最終仍維持他現有的1.2L TSI引擎，並他配七速DSG雙離合器變速箱系統。 ! t" E  P* ^4 q, ~ 值得一提的是，為了提升Fabia Pickup concept的玩樂性質，在僅限雙人乘坐的車室空間裡，不僅融入和外觀相仿的設計搭配，同時也搭載輸出功率達1400瓦的音響喇叭系統，以及200瓦輸出功率的重低音喇叭配備。 " U) P  K: Y1 [* w- E, S$ S- M4 L6 B , _, X1 z; w# {+ l$ Q  r   H6 r2 @% `/ P- l3 f. Y# m ) [1 @4 a+ z& t' v$ Z! x7 ` . M; w) u: d2 e0 q  { ' N% A$ R" n8 x3 i7 P3 g, U . U  U, m' Q5 N% L; Z3 W0 Z 0 C) O& _- b+ S) a % G4 l" K6 V0 j0 z9 e , x9 w5 Z4 V& _: [$ X' j/ w0-100km/h的加速節奏將在2秒達成，BUGATTI Chiron誓言勇奪地表最速王者寶座 5 ^6 x6 r0 o$ _9 A& H1 M 8 [/ B3 ^  Z7 D+ m( h/ E 儘管BUGATTI Veyron編號#450且帶有「La Finale」特殊身分的Grand Sport Vitesse，已於今年第85屆日內瓦車展上風光地寫下完美的結束篇章，不過對於原廠BUGATTI以及其他競爭對手來說，這恐怕不過是個地表最速王位寶座的前哨爭奪戰，因為，真正點燃精采後頭戲的狼煙代表，最快將會在今年年底甚至是2016年初迅速地現身登場。 2 d1 a* P  g0 j' t! F: @ 7 D$ \; H/ V! c' _  W據了解，BUGATTI後繼車款不僅被原廠賦予了全新的〝Chiron〞名號，且為了不讓對手能夠輕易地迎頭趕上，甚至是被對手超越，預料全新的Chiron無論是在外觀或動力方面的呈現上，也將會有著大幅超越過去老大哥Veyron，甚至是旗艦代表Veyron Super Sport的表現。 , M" D9 P7 K, D' x' J( o  Q" r雖然Chiron動力方面依然沿用排氣量8.0L W16的四渦輪增壓引擎，不過在經過原廠性能部門的調校，以及全車輕量化空車淨重低於1840kg的設定之後，最大馬力保守估計不僅有著上看1500hp的實力，就連峰值扭力也會來到150.1kgm的境界，且透過七速雙離合器變速箱的傳遞下，不僅造就出Chiron有著0-100km/h僅2秒的加速實力，極速更有望一舉飆破460km/h的表現。 3 b. b/ h* N) z9 s 0 V4 _  U3 P8 [  R' X( h值得一提的是，Chiron的改變可不光是帳面數據上的呈現，搭載集團全新的汽缸間歇技術，以及電控渦輪增壓系統的輔助之下，估計Chiron平均油耗上也將有著比起過去更為明顯地精進成長；而全車高達92%程度重新打造後的Chiron，在發表之後又將會為超跑車壇投入怎樣令人驚豔的震撼表現，不妨就讓我們拭目以待。   d6 r9 R5 ~7 R 0 C' `  j2 o/ y% |% H - q. }2 M  r8 m 5 t% ^9 z4 @6 X. ^( J : U) x% L- _/ Z8 z   I  T3 E! i" p+ k" B, r$ G ' K7 O$ w  y; @8 R, H, W7 o新空力套件見效？2015 WEC第二站AUDI R18 e-tron Quattro 7號賽車奪冠 . O- P' F* |6 N( s9 G/ L 日前2015 FIA World Endurance Championship（WEC、世界耐久錦標賽）參賽隊伍AUDI Sport Team Joest，才對外宣布替旗下戰車（AUDI R18 e-tron Quattro）更換全新專屬空力套件。因此緊接而來的2015 WEC第二站賽事（WEC 6 Heures de Spa-Francorchamps、5月2日），就成了檢視新裝備的最好時機。果然，在這場賽事中R18 e-tron Quattro賽車不負眾望的以7號車拿下LPM1組別冠軍。 9 ?) K  E2 f* K 9 c- t2 {' T+ o, B; N& E 由於WEC賽事幾乎都是從6小時耐久競爭起跳，因此無論是車手契合能力，或車輛的可靠性都是成就整場比賽的重要環節。而在2015 WEC第二站的排位賽中，才會回歸WEC賽事第二年的PORSCHE Racing Team，在LPM1組別中一口氣拿下首位（PORSCHE 919 Hybrid 17號賽車）、第二（PORSCHE 919 Hybrid 19號賽車）、第三（PORSCHE 919 Hybrid 18號賽車）的起跑順序，就論單圈計時速度來說，PORSCHE 919 Hybrid賽車確實比AUDI R18 e-tron Quattro還快上0.7秒之多。 " L7 \% [3 ]  J+ ?0 P% H/ j & E3 q6 s) g9 y, v& @2 M不過在正賽時，講求隊伍合作默契與車輛耐久性能的WEC賽事，原起跑位置在第四的AUDI R18 e-tron Quattro 7號賽車，在經過WEC 6 Heures de Spa-Francorchamps長時間比賽後，以第一個衝線的姿態拿下此站冠軍。至於原起跑桿位的PORSCHE 919 Hybrid 18號賽車，則是以第二名完賽、PORSCHE 919 Hybrid 17號賽車（第三名）、PORSCHE 919 Hybrid 19號賽車（第六名），至於另外兩輛AUDI R18 e-tron Quattro賽車（9號、8號），分別以第四、第七完賽。 有趣的是，一向在WEC中相當強勢的TOYOTA Racing Team車隊，在2015 WEC反倒是被AUDI、PORSCHE這兩家車廠壓著打，不僅在前兩場排位賽失利（皆由PORSCHE 919 Hybrid賽車拿下），正賽時的表現也無法向上取得佳績。而下一站即為全球矚目的24 Hours of Le Mans（6月13-14日），從這兩場賽事來看，即便PORSCHE 919 Hybrid賽車有強勁的排位實力，但在續航能力上AUDI R18 e-tron Quattro賽車還是較占上風。而別忘了各界關注的NISSAN GT-R LM Nismo Racecar賽車，也將在下一站加入競爭，屆時德、日兩車廠的較勁畫面，絕對十足精彩。 3 c1 l3 c- J. K" P9 f/ e ) I* N  h) g& D, d2 r排位賽 1 x( O. \% t5 l$ M  t 9 Q* G  s7 [. [7 D9 x& l. q正賽成績 . w2 c9 a5 P" s! Z. G 4 M1 R0 \5 U$ x 3 Y! P/ z( C3 c7 R9 @0 ?9 t& w2 \2 U 0 A  C0 A, O. O* _ ; o2 u( F) k. c2 N; C! v" v - k3 D/ U% B7 G$ p9 C- a2 Z * r6 p+ H) T/ W" l$ {$ h4 g- t 網路時代新產物，便利生活更上層樓！BMW i3行動銀行為您效勞！ 在這網路主宰一切的時代，人們生活的方式出現相當大的變革，當然也帶來更多便利，在智慧型裝置的普及下，更加速行動網路的發展，更有車商發展出，許多便利的功能，現在一家波蘭的銀行更發展出全新的行動銀行，只需透過App程式便可與呼叫由BMW i3改裝而成的行動銀行進行提、存款的動作，為行動裝置與車輛的結合在添一例！ 1 I4 S9 B" g4 P' Y# r5 M % p! Q0 w: H1 Z2 U. t就現在的科技與技術，要透過智慧型手機與車輛連結進行操控已經不是新聞，但究竟能如何運用，就十足考驗到工程師的創意；來自波蘭的銀行Idea現也運用上這樣的技術，打造BMW i3行動銀行車，有需求的客戶僅需透過Apple的App Store或Google的Google Play下載的App程式便可呼叫該車（目前暫不提供微硬作業平台App服務），並且透過改裝在車上的ATM便可隨時、隨地進行提款、存款、匯款等動作。 ' G, T) t5 q$ H: Z% {7 D/ t. R/ w 對於銀行來說，能提供客戶最快速方便的服務相當重要，因此假若客戶因工作、家庭等不可抗拒的因素而無法前往銀行或ATM，但Idea卻能提供有別於其他家銀行便利服務，便有機會獲得更多客戶的青睞；雖然說這輛由BMW i3改裝而成的行動銀行，並沒有用上自動駕駛等革命性的技術，但就便利及創意度而言已經相當吸睛。 9 I7 S, e% T9 [8 Y+ e& |: j & m- I1 f7 V4 U( K目前由BMW i3改裝而成的行動銀行已經在波蘭街頭穿梭，只要能夠證明其運行順利並有實質幫助，很快就會有更多分身出現，並推廣到各個城市。不過，這樣的作法也帶來更多風險，畢竟這樣的作法就像毫無武裝的行動金庫，若遇到武裝歹徒搶劫或車貨等意外，i3能都無法提供足夠的抗打擊能力來抵抗外力的破壞。 : y: E. K, i, ?& B + y7 N0 }* `+ [$ @. {! O  p 8 S) r2 U  q+ c" ]; L: N $ I3 C& I" L' u2 i% z' k% z1 p $ p$ w6 X5 _0 Q4 B( ~6 d: I8 N  r4 e * h- D# ]( b" u0 A/ x. k& N1 z拉力金龜獲新心，VW Beetle GRC賽車換上533hp 2.0L TSI引擎！ 2 {- M4 @$ z) K- N% i& Y$ A# P  T- y ( U& _8 O5 e, y9 w( Q VW Beetle的面貌相當多元，除了是車壇經典長青樹外，Beetle不論是在過去或現在參予賽事的經驗也相當豐富，而近年相當火熱的GRC場地拉力賽也可看見它的身影。現在VW更特別為了讓今年的奪冠之路走的順遂，特別開發新的2.0L TSI動力新心臟，將其戰力大幅提升，賦予其更多獲得冠軍的贏面。 4 ?. G) a" o& e/ ^8 _+ Y' c, H 由知名飲料商Red Bull主辦的場地拉力賽Rally Cross，在拉力賽事中擁有相當高的人氣。而比WRC等賽事更多娛樂性質，也造就比賽車輛都是動力超過500hp以上的高性能巨獸，而隨著全新的賽事規範，賽車將全面改由2.0L引擎取代現行的1.6L動力；過去在VW的全力輔佐下，Beetle GRC賽車使用1.6L TSI引擎提供544hp/53.5kgm的驚人動力，能與眾多對手有著不相上下的優異性能，加上渾圓的造形總能成為賽場上的焦點，但為賽事規範，VW也特別為其開發性能數據更出色的2.0L TSI引擎。 8 h$ @+ N0 n! a 5 n; _, \. x: W: b. Z7 b搭載2.0L TSI引擎的2015 VW Beetle GRC，擁有的553hp的最大動力輸出，並有著64.2kgm的扭力表現。比過去使用1.6L引擎的舊車型動力更凶悍，再透過6速序列式變速箱及四驅系統的傳導，2015 VW Beetle GRC 0-100km/h加速的表現卻從2.1秒進步到2秒整，整體性能也會更加強悍。 由於Beetle GRC的進化是基於賽事規範的改變，因此所以參賽對手也會進行相同的升級，當然賽事的可看度也相對提升。除此之外，2015 Rally Cross的規模也會是歷年來最盛大的一季，第一場賽是將會在5月31日於美國佛羅里達州的Lauderdale展開序幕！ : ?# x0 i4 i- q5 f4 w; G9 S4 B9 h - c, k- }  ]9 T# |% v7 K 8 {: `# K% c( X' S; G5 P4 K